자동차 부품 관련주 TOP 5 (Feat. 부품주, 디젠스)

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코로나19에서부터 러시아의 우크라이나 침공을 포함한 각종 악재에 의해 글로벌한 반도체 수급난은 지속되고 있습니다.

거기에 더해서 중국의 봉쇄로 인해 부품 공급 차질까지 이어지면서 국내 자동차 산업이 생산과 내수, 수출까지 모두 감소한 것으로 드러났습니다.

자동차 부품도 마찬가지로 악재를 맞이했다고 할 수 있으나, 자동차부품 수출은 반도체 수급난과 러시아의 우크라 침공 등의 악재에도 친환경 차량의 수요 증가로 악재를 상쇄한 것으로 나타났습니다.

전기차 부품 생산에서부터 농기계 가격 상승에 의한 기대감까지 자동차 부품 관련하여 원활한 수급을 기대할 수 있는 종목을 선정하였습니다.

디젠스

소음기(Muffler)를 주로 생산하는 자동차부품 제조업체임. 최근 2차전지 사업 진출 발표.

동사는 2006년 2월 1일 디에이치코리아에서 물적분할방식으로 설립되었으며, 2012년 11월 22일 코스닥시장에 상장하였습니다.
주요 매출은 배기계 시스템이며, 주요 매출처는 한국GM, 르노삼성, 한국닛산, 상하이지엠(유), 동풍르노 등이 있습니다.
한국GM과의 오랜 거래관계와 연구개발능력, 품질 등의 경쟁력을 바탕으로 글로벌GM으로 거래관계를 확대, 전세계적으로 사업영역을 확대하고 있습니다.

지속적으로 경량화, 소형화, 내구수명 연장 등을 목표로 한 기술개발에 매진하고 있습니다.
글로벌 기업인 GM에서 개발 예정인 신규 차종의 수주를 위해 동사는 경쟁입찰을 통해 '쉐보레' 브랜드의 주력 차종에 대한 머플러를 수주하여 양산하고 있으며 동사 제품은 그 품질력과 가격 경쟁력을 확보하고 있습니다.

자동차 및 농기계, 산업기계 등의 동력전달장치용 부품 및 트랜스미션을 주로 제조/판매하는 업체입니다.

주요 매출처는 대동공업, 한국지엠, 현대차계열 등을 보유.

농업기계, 선박기, 원동기, 자동차, 공작기계기어 및 부품제조 및 판매를 목적으로 1973년 설립되었으며 1991년 코스닥시장에 상장하였습니다.
자동차, 농기계 및 산업기계 등의 동력전달장치용 부품 및 트랜스 밋션 등의 제품을 생산하는 기업입니다.
동사는 소재를 환봉 및 단조, 주물(가공물)로 구매하여 자가 및 외주에서 가공하며, 일부는 수주처에서 각각의 사급을받아 가공납품을 한 바 있습니다.

트랙터 밋션 등 전반적인 제품/상품 매출이 모두 호조를 보였고, 원재료가 상승했음에도 외형 성장과 수익성 개선을 달성하였습니다.
산업기계 생산은 COVID-19로 인해 해외수요가 감소하였으나, 하반기 해외수요 해복이 되면서 점진적인 회복세로 돌아서며 매월 안정적인 모습으로 성장세를 이어가고 있습니다.

주력사업인 자동차부품사업부문의 매출 확대로 외형 증가세를 시현하고 있으며, 원가율 하락 영향으로 수익성 또한 비교적 큰 폭으로 상승한 모습입니다.
공작기계업종의 업황이 기지개를 켜고 있어 기계사업부문 또한 실적 회복세를 시현하고 있습니다.
자동차부품사업부문은 지속적으로 동사의 성장을 견인할 것으로 기대하고 있습니다.

자동차 내의 Wire Harness(전기배선장치)를 전문적으로 생산, 공급하는 자동차부품업체임.

주요 고객사는 현대차 및 현대모비스 등 현대기아자동차그룹의 자동차 관련 계열사를 보유.

자동차 섀시 및 차체의 각종 부품을 제조하는 업체.

동사는 1975년 7월 1일에 설립되어 1994년 1월 14일에 상장하였습니다.
국내 최대 자동차 메이커인 현대기아자동차그룹의 자동차 관련 계열사를 주요 고객으로 자동차용 Chassis & Body Part의 주요부품을 모듈품 또는 개별품 형태로 생산하여 납품하고 있습니다.
호황기의 자동차산업은 경기를 더욱 일으켜 세우는 촉매제라 할 수 있으나, 불황기의 자동차산업은 투자비와 개발비의 부담 때문에 다소 위축될 수 있는 가능성이 있습니다.

신기술 도입 및 원가와 공정의 관리 기술을 SYSTEM화하여 CIM에 의한 고정도, 고품질의 제품을 저가격에서 계획적으로 생산하고 있습니다.
수출을 위한 기본 요건인 TS16949 획득을 완료하였고, 신기술ㆍ신공법의 도입 등 해외시장 진출을 위한 경쟁력을 확보코자 회사의 전 역량을 기울이고 있습니다.